Особенности судоходстваwww.bestgoldlinks.net Особенности движения и стоянки судов в Калининградской области. Выписка из: "ОСОБЕННОСТИ ДВИЖЕНИЯ И СТОЯНКИ СУДОВ ПО СУДОХОДНЫМ ПУТЯМ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО БАССЕЙНА С КОРРЕКТУРОЙ 2004 И 2005 ГОДА" IX. Судоходные пути Калининградской области 
64. Условное направление течения считается: — на Полесском канале — от Головкино к Полесску; 65. Максимально допустимые скорости движения судов и составов: — по Полесскому и Черняховскому каналам — 6 км/ч. 66. Заявки на пропуск судов в разводку калининградских мостов принимаются диспетчерским аппаратом Гвардейского района водных путей и судоходства ГБУ "Волго-Балт", который устанавливает очередность движения судов и составов, независимо от принадлежности, в разводку мостов и информирует об этом Калининградский линейный отдел Государственной речной судоходной инспекции по Северо-Западному бассейну. 
73. Стоянка судов (составов) в границах судового хода (вне рейдов) разрешается только в один корпус.
75. Запрещается: - обгон судов (составов) на каналах Приморский, Полесский, Черняховский и Озерковский; - стоянка судов (составов) на якорях в Озерковском, Приморском, Полесском, Черняховском каналах и на акватории карьера Лесное. Судоходные пути Калининградской области: Реки: Немонин 0-14,0 км. Каналы: Полесский 0-18,0 км. 
Программа гарантированных габаритов судовых ходов, категорийности и сроков действия судоходной обстановки по ГБУ «Волго-Балт» на 2008-2010 год.Программа категорий средств навигационного оборудования и сроков их работы, гарантированных габаритов судовых ходов в навигации 2008-2010 годов по Федеральному государственному учреждению "Волго-Балтийское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства". Участки внутренних водных путей с гарантированными габаритами судовых ходов
Портовые города, приморские поселки и населенные пункты
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||